Лондон, 26 апреля. Военно-морские силы НАТО обязаны обеспечить безопасность судоходства в акватории Черного моря. Об этом заявил Рене Кофод-Ольсен — исполнительный директор одной из крупнейших мировых компаний-операторов управления морским трафиком V.
Group.По его словам, ситуация с безопасностью, которая сложилась в Черном море, ведет к перебоям в поставках сельскохозяйственной продукции из Украины и соседних стран. На них приходится четверть международной торговли пшеницей, около пятой части кукурузы и 12% всех калорий, продаваемых по всему миру.
Он отмечает, что конфликт в Украине сделал опасным судоходство в Черном море, что привело к невозможности застраховать суда и грузы. По словам Ольсена, Североатлантический альянс должен обеспечить безопасный проход для коммерческих судов в опасном водном пространстве, «измученном российскими военными кораблями и морскими минами».
«Мы должны требовать, чтобы наше мореплавание и морские перевозки были защищены в международных водах. Я уверен, что НАТО и другие страны должны сыграть свою роль в защите коммерческого флота», — заявил он.
Несмотря на требования перевозчиков об обеспечении безопасности судоходства, представители НАТО заявили, что Альянс не будет проводить миссию сопровождения коммерческих судов в Черном море.
«НАТО не рассматривает военно-морскую миссию для сопровождения кораблей в Черном море, но союзники НАТО, которые имеют прибрежные границы — Болгария, Румыния и Турция — развернули корабли для поиска и нейтрализации мин, которые могут находиться в этом районе», — заявили в НАТО, отвечая на комментарии Ольсена.
Основную опасность для судов в Черном море в настоящее время представляют дрейфующие мины, которыми Украина пыталась минировать подходы к Одессе и другим городам на побережье. Часть выставленных минных заграждений штормом унесло в открытое море, в результате чего украинские мины были обнаружены у побережья Румынии, Болгарии и Турции. Анкара уже высказывала опасения по поводу безопасности навигации через Босфорский пролив.
Нежелание НАТО участвовать в организации сопровождения гражданских судов в Черном море главным образом связано с необходимостью соблюдения Конвенции Монтре: после начала российской спецоперации на Украине Турция закрыла черноморские проливы для прохода военных кораблей. В то же время у НАТО остаются возможности для ведения действий в акватории Черного моря благодаря кораблям флотов Румынии, Болгарии и Турции. В настоящее время ВМС этих стран развернули минные тральщики, которые занимаются поиском и уничтожением украинских мин для обеспечения безопасной навигации.