Ускорение процесса зарядки электромобилей на данном этапе достигается за счёт повышения напряжения в сети, поэтому бортовая электроника тоже должна быть адаптирована к возросшим нагрузкам. Компания Toray Industries разработала усовершенствованную плёнку для конденсаторов, позволяющую при использовании напряжения 800 вольт сократить время зарядки батареи до 20 минут.
Источник изображения: Toray Industries
Подобные расчёты, как поясняет Nikkei Asian Review, производителю плёнок для конденсаторов позволяет сделать существующий опыт эксплуатации зарядных станций с напряжением 400 вольт. При их использовании запас хода среднестатистического электромобиля можно пополнить за 40–50 минут. Если же инфраструктура будет выдерживать вдвое большее напряжение, то время экспресс-зарядки можно сократить пропорционально.
Если Tesla до сих пор полагается на экосистему с напряжением 400 вольт, то Porsche и южнокорейский гигант Hyundai Motor, а также китайские автопроизводители уже делают ставку на сеть с напряжением 800 вольт. Новый вариант плёнки для конденсаторов автомобильного класса, разработанный компанией Toray, позволяет им выдерживать напряжение 800 вольт, что будет способствовать распространению электромобилей с более быстрой зарядкой. Попутно можно будет уменьшить размеры конденсаторов и снизить массу электромобилей, что также увеличит их запас хода.
Сейчас Toray занимает 60 % этого сегмента рынка, а в наступившем году рассчитывает на 60 % увеличить производительность своего главного предприятия в Японии. По прогнозам компании, к 2028 году рынок плёнок для автомобильных конденсаторов вырастет в три раза.
Производитель намеревается строить новые предприятия, чтобы более эффективно удовлетворять растущий спрос.
Свежие комментарии